2010年12月29日 星期三

排汗衣


我個人從小生長在南投縣,後來到了台北工作,因為開始在台北生活,發現台北的氣候,跟南投比起來,實在…OOXX。
一天到晚下雨,一年之中,有很多時間是溼的…冬天又溼又冷,夏天又溼又熱。所以開始注意起一些戶外用品,因為戶外用品的機能性,似乎比較適合應付這種氣候,加上自己也會跟朋友爬爬小山,所以就投入了戶外用品的世界。

有概念的人應該就知道,登山客身上穿的,基本上都是三層式的穿法。從最裡面的Base layer,中間保暖用的Middle layer,最外層的Outer layer(防風防水層)。這一篇的重點就是在Base layer(排汗層)。

排汗衣這個名詞已經出現好一陣子了,但是產品種類相當的多,老實說,真的搞不清楚。第一次穿,是夏天在家裡附近的大賣場買了3件1000的排汗衣。後來也穿了一些像是路跑活動贈送的排汗衣。老實說,我沒有能力去分辨這些排汗衣到底品質如何?因為這些產品都是夏天的短袖上衣,相當的薄,所以它的快乾、透氣,也不知道是真的有什麼特殊的設計還是只是比較薄且通風…@@

據我的了解,排汗衣,最早的設計是用兩層的材料,內層要能有夠好的吸水力,才能趕快把汗水吸走。但外層必需要有更強的吸水力,才能讓汗水往外層傳遞,接著往外排出。不過後來也發展出一些具有特殊結構的人造纖維,以達到排出汗水的效果。所以是不是兩層結構已經不是絕對的判斷依據。因此,我完全無法分辨上面提到的那些產品的品質。

不過,相同的狀況到了冬天(或高山),感覺就有相當大的差別了。如果在寒冷的環境上,卻還是有大量的活動時,像是登山、冬天的運動。當衣服溼了之後,如果是上述那種單純通風的服裝…我想會冷死吧。

而我個人也因為在去年冬天因為要跟朋友上拉拉山,加上氣象預報已經告訴我們,當時的天氣不會太好。所以我第一次花了大錢在戶外用品店買了排汗衣。(如我上面所說,有些排汗衣的單價不是很高,但當你走進戶外用品店時,就會發現價位高到嚇人…但我個人是採相信這些大品牌的心態)當時買的產品,因為是冬天,所以買了較厚的產品,缺點是後來穿到的機會不是很多,不是夠冷穿了會太熱。不過當時的效果是有感受到的,因為它雖然沒辦法擋風,保暖性也有限,但當被汗水沾溼後,即使還沒完全乾之前,居然有辦法讓我覺得它不是那麼的溼、那麼的冷。(我不知道它怎麼作到的),而且也的確乾的蠻快的。

它是屬於緊身型,整件黑色。


買的時候有盒子,長這樣。


而今年年底了,我的敗家計畫,打算買防水透氣外套來應付台北溼冷的氣候(另外找時間寫),還有找件比較適應多數時間的排汗衣。(簡單講就不是那麼厚啦),研究了半天,我找到了Patagonia這個牌子。他們自己的網站上,似乎對自家的排汗衣相當有自信。我實際上到店家去了解的情況是,店員對我網路上查到的強力防潑水技術不敢太驕傲(細節等防水透氣外套再說),卻敢說,「沒有人排汗衣做得贏我們!」

結果在我敗回家之後,作了實驗…我只能說相當可怕。我在袖子上滴了水,內側的布料上,那個水乾燥的速度,是肉眼可以分辨的速度…@@。明顯的看到水就這樣漸漸的乾掉,遠在整個布料乾透前,內側的水就這樣被往外排出。改天我應該找一天穿它出來騎單車,看看在大量流汗時,它的效果如何?

這是我買的Patagonia排汗衣,台灣代理商直營店標價2100,另有領子較高,且有拉鍊的歀式標價2500。


胸前的商標


頸後的標示,這件是CAPILENE 3,Patagonia的排汗衣由薄到厚,分別為CAPILENE 1~4。所以這件算是相對比較厚的,夏天應該穿不太住,不過也不會很厚就是了。至於CAPILENE 4就厚到有點介於排汗衣跟中層衣之間的情況了。而最下面那個圖表示這件衣服是可以回收的。(不過我很想問,我把衣服給你們回收,我可以打折嗎?)


另外,這家Patagonia是間蠻有趣的公司,除了在戶外用品的技術上下了不少功夫(防潑水、防水透氣、保暖、排汗技術上都有自己的技術)外,還相當重視環保,因為老闆抱著「死亡的星球上,沒有生意可作」的理念,努力的為環保盡力。目前他們有用回收保特瓶為材料的產品,另外得知了工業化的棉花對土地,環境和農夫產生很大的破壞後,Patagonia在1996年將產品線內會用到棉花的產品,全面使用有機棉。而且推出了"衣物纖維回收"計畫,他們將會回收使用者不要的衣物再利用。甚至還追蹤自己產品生產、運輸過程中的炭足跡,希望可以盡量減少對環境的負擔。看在他們這麼認真的份上…我就用行動支持他們了!(明明就自己敗家…0rz)

2010年12月25日 星期六

2010寫張明信片給你。

今年有朋友發起了一個『2010寫張明信片給你』活動,本來只是因為她自己很希望可以收到明信片,但似乎沒有什麼機會,所以乾脆辦了這個活動。也沒想到這個活動還吸引了不少朋友來參加,我也是其中之一。


在主辦人的亂數配對之下,我很榮幸的可以獲得身在日本Lydia小姐的明信片!但是參加了這個活動之後,我卻開始遇上了一些困難…@@。因為我住在出租套房,我們的信箱是共用的,而且根本就沒鎖…我已經掉了兩張明信片了!一張是同事去長灘島度蜜月時寄的,一張是朋友去義大利參展時寄的!掉了這兩張,真讓我槌心肝啊…

所以這次我一開始就打算留公司的地址,直接寄到公司。結果…公司居然表示傳了好久的搬家工作,要在最近執行了!
0rz…而且,不知道明確的日期…真是要命…

因此只好動用關系,留了同事家的地址,請同事幫我代收。

結果在22號順利收到了明信片。(結果光顧著高興…就忘了發文…)
正面是漂亮的楓葉與富士山,背面是Lydia的祝褔。
不過啊…怎麼有個地方…

對,就是那個『聖_節』…是什麼啊?XDD

2010年11月14日 星期日

2010.11.13–被推入火坑,AKG K319開箱

其實很早就知道影音器材是個跟攝影器材比起來,可能有過之而不不及的『坑』。只是一直覺得還沒有自己的房子,要玩家庭劇院還早的很。(所以有房子就可以玩?當然也不是…)
那平常雖然音樂是一直有在聽,但也沒追求什麼音質,也不覺得自己的耳朵有多挑。一直以來,我只覺得我對音量的大小比較敏銳,對音質好像沒什麼感覺(從小根本就是個音痴)。另外加上,在家裡聽音樂時,也常常晃來晃去,帶著耳機,並不方便,所以也沒想過要買多好的耳機(好喇叭更是買不起、沒地方放)。


總而言之,我會用耳機的時間只有在路上閒晃時聽MP3,跟在公司上班時。因為寫程式時,還是想辦法讓自己專心在程式上比較有效率,聽音樂可以讓我變相的忽略周圍一些不相關的事(所以其實音樂播什麼我也常常搞不清楚)。

而最近呢,我有個朋友跟我的情況有點類似,又不一樣。類似的點在於他也沒辦法在家裡弄出比較完整的音響系統,不一樣的點在於,他選擇用高階的耳機來取代音響系統。因此他開始往這個坑走去XD。(他現在還是用NB在播音樂,但是直接用光纖輸出到DAC,然後接耳機。預定還會加一台耳機用擴大機在中間)

當他一頭熱時,我也好奇了起來,雖然沒打算要跟他一起走向這條不歸路,但總是有點好奇。但一聊之後…這傢伙就開始打算推我入火坑了…0rz。偏偏,又在這個時候,我MP3上的耳機壞了(有沒有這麼巧?)。所以我只好開始翻家裡的其它耳機,之前買了一支便宜的鐵三角 NOTO,可是它不是那麼好帶,所以不太相用它。另外還有以前買的Panosonic耳道式耳機,居然只剩一邊有聲音…(到這時,我強烈懷疑我朋友下了詛咒…)


本來就剩一個辦法,就是拿ONTO去公司用,把公司那個拿來接MP3。不過我總覺得在公司用ONTO很招搖(雖然有同事更招搖…)。加上公司那支的線好短,可能還要去弄條延長線。就這樣,讓我遲疑了一下。

我朋友也不放過這個機會,就找我星期六(11/13)跟他去聽聽看,美其名是他要去試聽他準備要買的耳擴。就在眾多因素之下,加上我「自認」抓好預算上限,就沒事了…

我們去了西門町附近的「品嘉」,跟老闆娘說明了,我的需求(因為外出時聽,所以希望隔音不要太好)、預算(2000以下)。老闆娘就拿了兩款Sennheiser的耳機給我試(型號不記得了),加上朋友的MP3的耳機,一共三支。比較後,結論是殘酷的,比較貴的比較好@@。更殘酷的是朋友…他補問老闆娘說,這附近價位還有其它型號可以比較嗎?老闆娘嘴上雖然說沒有了,接下來的就超過預算了,但手上還是拿出了AKG K319…接下來我想也不用多作解釋了…

就在決定下手的時候,看著老闆娘拿出的盒子…我有點驚訝!
這~麼大一盒啊…(後來才知道它是AKG耳塞式(不包含耳道式)耳機的旗艦,在K31x系列算最好的了)


上面那個蓋子有磁力,可以這樣掀開

可以看到裡面除了耳機還有別的東西

要真的打開的話,要把上下各一個拉條撕開


打開後可以看到有一個轉接頭,是飛機上用的,還有一個攜行包


攜行包裡面有一條轉2.5mm的轉接線、一條延長線、耳塞的棉套。(3.5mm的延長線跟棉套已經拿出來用了)


耳機
內側有K319的型號,左聲道的耳機上有一個小凸起,讓使用者摸就知道哪一個是左邊,哪一個是右邊。

外側


音量的線控


至於它的效果嘛…我實在不是音響這方面的專家,我不懂去體會跟描述它的特色。只是在當場我試聽的四支耳機中(包含朋友的),它的聲音比較有立體感,聲音的感覺也比較好。

2010年10月19日 星期二

生活品質

某天,我在網路上亂逛時,看到了一篇文章,標題是「三十歲以後不該作的事」。
其實這類的東西很多,甚至還出了書,教人幾歲之前/之後,該/不該作什麼事。
所以我也只大約的進去掃了一下它列出來的標題,其中看到了一項–『過著「宿舍式」的生活』

這個項目讓我大概的看了一下內容,主要的理由是「都長這麼大了,也該是時候培養一點生活的品味」。
雖然我同意這個項目,但是我忍不住想說,到了三十歲,一般人就算不追求什麼品味,
至少也會希望自己有一定程度的生活品質吧。

如果是這樣,我想就不用擔心這個項目。不過…現實是,我們想要有生活品質,也不見得有辦法有達到。
為什麼呢?因為像我,離開家鄉,大老遠跑到台北來工作,台北的物價高,大家都知道。
食、住就是最明顯的開銷了。
衣,可能還好,因為還是有較為平價的產品。
行,就要看以什麼交通工具了,如果是機車還ok。公車,算方便。捷運,雖然方便,但算起來也不便且。汽車,我想都不敢想,養車要錢,車位要錢,出門停車也要錢。

不過薪水呢?雖然身在所謂的「科技產業」,但我的薪水就幾年前的標準,我還是「中、低收入戶」。

因此,我住的地方,只能盡量的在生活機能、租金上盡量取得平衡。至於裡面的空間是不是能給我足夠的生活品質?
光以上面說的「不要過著宿舍式的生活」為標準,也不是那麼容易達到。

我現在住的地方,就是一間小套房,由一間公寓重新隔間出來的。雖然已經比雅房好些,但這小小的空間…
很多地方還是受限。像最近整天下著雨,我下班回到家,溼答答的雨衣,只能掛在浴室,到浴室前還怕弄溼了床…。
雨傘也是一樣的狀況。煮個水也是滿屋子水蒸氣…

因此,我想然也想換到更舒適的房子,但是…有什麼辦法呢?
中個樂透我想是比較快的辦法,想辦法增加自己的收入是比較務實,但當然需要時間啊。

2010年9月5日 星期日

2010.09.03–候硐、平溪(候硐篇)



這天,跟朋友去了趟貓硐,啊…是候硐才對!(聽說有人因為這裡的貓太有名了,已經把它誤叫成貓硐了…)
在之前的颱風剛走,後面的颱風又還沒有什麼影響的日子,趁機出來玩玩。(雖然等到我寫這篇時,已經都沒什麼影響了)
我們從台北搭火車到候硐,跟可愛的貓貓玩完後,再轉搭平溪線到平溪去逛逛。

候硐之所謂叫這個名字,聽說是有很多猴子,不過我們倒是一隻也沒看到。
它是一座小小的山城,曾經因為產煤,而且是國內產量最大的,而發展起來,
不過在封坑後,也跟著沒落了。年輕人都外移了,多半都是老人家留在這邊。

也不知道哪一天開始,一群貓也跑來這個養老。也因為一些善心人士,這邊的貓開始聲名大噪!
加上牠們後來也習慣了人群之後,甚至還會主動去找人,更是讓大家愛不釋手XD。

接下來能說的,只有我這個白痴,上次不知道在玩什麼?把相機調成了手動模式,
這次拍之前又沒注意,加上我又沒習慣拍了就馬上在相機上預覽。我拍了六十幾張才發現,
這些照片有些已經救不出來了,有些就雖然還看得到東西,但很暗。實際上當時太陽大到爆炸!








背上那兩搓毛不知道怎麼了?


「聽」到罐頭的聲音都圍過來了(對,牠們是聽到,因為有人敲打著罐頭XD)


漂亮的花圃,你們有看到幾隻貓呢?( 我一隻也沒看到…)


有道階梯,但要走進人家院子耶@@"


這個色彩是正常的狀況下拍的(還在手動模式,只是數據剛好)


坐在欄杆上的熊熊


才開幕不太久的煤礦博物館


躲在遮雨蓬下的…流鼻涕(好像是吧)


有一隻躲在更裡面的桶子裡睡到翻過去了


瑞三礦業遺址,字是由右往左喔,上面四個字是「產煤裕國」喔!


除了貓,也有和善的狗狗


還有鴨(應該是鴨吧?)


這隻一直睡,都不理我們


這隻一直找人磨蹭,所以好幾張拍糊了






這隻很有趣,一直翻來翻去,一直在跟頭上那個台子玩XD


啊~~~~


其它照片請參考:
2010.09.03–候硐、平溪


平溪篇待續…(可是平溪沒什麼照片說)

2010年9月4日 星期六

2010.08.28–觀音山死亡之旅…



有一位同事趁著8月8日的父親節,車店有優惠,所以買進了一輛新的單車,接著他就一直很想到處去騎,
所以在他們部門同事的邀約之下,他就決定要跟著去參加這個活動。但是這個傢伙,又怕自己一個菜鳥,
會被海放的很慘,所以他就要拉我去當墊背的…(拿我當墊背的實在很不厚道,他們都是公路車,找我一個小徑去墊背…)

雖然在出發前我就覺得有異狀…(拖我下水那位,說什麼沒有要爬山,就都平路到觀音山而己。
我實在覺得很怪…會有人說我們去騎陽明山,結果只到仰德大道路口就回來嗎?)
但想說觀音山之前也有同事說要去爬,可是一直沒成行,這次有人帶,就去看看吧。

開始出發後,我就真的體會到,我真的是上了賊船了。拖我下水那位…真的可以說是損友。
他連集合時間、地點都搞不清,因為大家住的地方不同,就約了三個點分批集合。
他集合時間、地點都不清楚,也不認得集合的地點,然後還騎的飛快放我鴿子…
(不認得路還騎比帶路的快是怎樣?)

接下來,因為誤判時間(我承認,這是我的錯,我想到要等那麼多紅燈),所以我們到第一個集合點–百齡橋,
基隆河右岸河濱時。我們遲到了。(他就在這邊放我鴿子,不停的往前騎…)好不容易把他叫回來後,
他居然找不到電話聯絡不到人…

找不到人後,我們第一個決定是往下一個集合點看看,可是老實說下一個點,我也沒去過,也不確定人家所說點在哪。
(人家是說在重陽橋)到了那,我們仍然沒看到人,接下來,我就想,這樣也罷,如果找不到人,
我就改成輕鬆自由行好了。結果在這位朋友,吵醒了其它同事後,查到了同行伙伴的電話,這才聯絡上了。
結果人家已經到了第三個集合點,成蘆橋了。這時我還聽他問說「最後一個集合點不是七點在圓山嗎?」…
知道台北市相關位置的人,或現在上google map查一下我提到的三個點…就會了解…
我們哪會經過圓山?就算有好了…人家出發前寫的mail,裡面明明就沒有提到「圓山」這兩個字,
而那封mail,還是這位天兵轉給我的。


重陽橋旁河濱

好不容易到了成蘆橋找到了人,不免要被人家唸一下,因為算起來我們遲到了30分鐘。不過到這之邊,
要到觀音山就不遠了,跟著他們沒多久就到了山腳下,有人進便利商點補給一下,熟悉路線的前輩就跟我們解說,
接下來一路上山,大家各自控制自己的速度,大家山頂上見。不行的人用電話聯絡一下,需要回頭的就回頭。

我就說吧,哪有說要騎觀音山,卻到山腳下就回頭的事。所以我也是跟著大家就上山去了。
這段累死了,所以都沒拍照。前面兩位比較有經驗的,加上又是公路車,漸漸的就拉遠了我們的距離。
而我跟在隊伍中唯一的登山車後面,目標跟上他就好了。

隨著路程的增加,疲勞不停的累積,越來越覺得腳快要踩不動,呼吸越來越沒辦法控制,心跳也越來越快。
不過似乎都還撐得住(我有帶心跳錶,監控自己的心跳)。直到後來實在覺得齒比還是太重了,
所以把大盤切到很久都沒用到最小盤(30T),可能同時加上了重踩吧…就落鏈了…
沒辦法被迫下車處理一下。

可是這一下車就是我抽筋的開始。處理完鏈條後,光一個上車的動作,左小腿就抽筋了…已經跨上車的右腳,
只好趕快放下來支撐身體,讓左小腿肌肉得以鬆弛一下。因為這個情況,讓我想說就此先休息一下吧,
以免狀況更糟,所以就開始牽車,一路到了比較平緩的地方才開始恢復騎乘。好不容易才到了集合的地點。

因為本來是說到山頂集合,所以我以為終點已經到了。但我會這麼說,當然還沒到…,
因為大家決定要由另一條路下山,所以我們還必需再往上一點到觀音山遊客中心,順便補充一點運動飲料之類的。
就這樣,我們必需再爬一公里左右的坡…0rz

可是剛出發沒多遠,就有一段坡要爬,因為腳實在很沉重,我想起許多前輩說,立騎可以改變使用的肌肉,
舒緩堆積的乳酸。所以我就開始站起來騎,但是,踩沒幾下,就出狀況了,我大腿內側的肌肉承受不了這樣的用力,
所以兩條腿的大腿都抽筋。大腿靠內側的肌肉,是騎車時主要施力的肌肉,而且它是在膝蓋彎曲時伸展,膝蓋伸直時收縮。
所以當它一抽筋收縮,我兩條腿只能伸直,沒辦法彎曲。但有抽筋經驗的人就知道,當某一塊肌肉抽筋時,
如果放它就縮在那,那自己要痛很久,它才會恢復。通常處理方式是慢慢的伸展它,但我身邊沒有人,
只能靠我自己,實在不容易。我只能忍住痛,慢慢的嘗試蹲下來。所以我就在那邊花了點時間才克服這個問題,
接著上到了遊客中心。但自此之後,所有的坡我都沒辦法爬,只有坡度稍為大一點,我就必需下車用牽的,
否則又是抽筋的下場。


這是同事拍我,如果看得到的話,這裡我已經是用牽的了


這張也小了點,不然可以看到我的表情應該是扭曲的…


好不容易到了遊客中心,結果販賣部還沒開,所以沒有補給,準備下山。


那個小胖就是拖我下水的傢伙…


大家的單車排排站

還好,接下來就幾乎都是下坡,所以就還好。


路邊一處風景不錯的地方

一路下滑下山(很不划算,爬山累的要死,下山爽不了多久…),離開山路之後就在八里渡船頭附近,
在那邊補充山上遊客中心沒補到的運動飲料,希望可以減少我回程抽筋的狀況。

但是就在上關渡大橋時,又抽筋了一次…一樣是兩條大腿一起來,我撐著到了不影響其它人的地方趕快下車,
這時痛楚讓我流的汗遠大過炙熱的太陽。從這裡開始,我完全認命了,不挑戰任何一個略為有坡度的坡。
就這樣,拖著已經完全不行的腿,從關渡,一路撐回內湖家裡,到了家,洗完澡後。差點吃午飯吃到睡著…@@"
吃過飯後,在床上斷斷續續昏迷到下午六、七點。算是撐過了這一劫…

2010年8月8日 星期日

台北居,大不易…

來台北工作也快四年了,在外面生活了三年多,
南投的老家雖然會是我永遠的家,但那個感覺已經不一樣了。
而台北的「家」,更是連用「家」來形容都覺得彆扭。

我已經滿三十一歲了,到了而立之年,卻還是像無家可歸的人一樣。
老實說,有時還真覺得有那麼點淒涼,不過實在有困難啊!
因為工作性質的關係,台北才有較多的工作機會,所以也只能來台北討生活。
可是,台北的房價、物價一向都是高的嚇人,
一開始是先看到「在台北市,月收入沒有五萬,算是中低收入戶」…
對,我是…
到了今年,公司調了薪,我離這個數字近了點,但還是中低收入戶。
而且也不知道標準是不是也跟著上昇了?
接下來最近,忘了哪看到的,有人說,在台北(不知道有沒有指名是台北縣還是台北市?),
年收入要有140萬才買得起房子。我大約才一半…

前些日子,信箱裡被塞了些房屋介的廣告,隨手翻翻…那些房子大概都是台中的兩倍價…(以上)
即使是台北縣,我想也不是我敢說我要置產的地方吧,簡單算了一下,
沒有橫財的話,大概就是買間小房子,就可以終老一生了…唉…該來買幾張樂透了。

2010年7月31日 星期六

2010.07.31–單車出遊trouble

連續好久不是天氣不好,就是周末有所安排,所以單車已經在家裡閒了好久了,
這個星期有空,天氣也看起來不像會下雨的樣子,所以我就出門去了。
由於星期四公司的跑步團也是事隔許久後重新開始,所以跑完後全身痠痛,
因此今天的目標就是輕鬆騎,活動活動身體,看痠痛會不會比較好一點。

結果今天天氣雖好,但我騎車的行程卻不是那麼的順利…

狀況一:太久沒騎車了,所以車胎都沒氣了,所以要先打氣。還好我有先檢查,不然如果車扛下樓了才發現就麻煩了。

狀況二:準備要牽車下樓時,發現把手怪怪的,仔細一看…它歪了…

哇咧?怎麼會這樣咧?仔細想想,上次騎回來時還沒這樣啊!
我想八成是有一次在家喬東西時,不小心撞倒了它,那時撞歪的吧。
結果路上試了一下,變速、剎車都還可以運作,但變速似乎不太順。

狀況三:想說把車牽去店家看看能馬上處理的話,就處理一下吧,不行的話,就真的輕鬆騎,回來再把車交給他們吧。
可是…店家沒開…

狀況四:台北市的河濱單車道上,大家都知道,有兩種「生物」很危險,就是狗跟小孩。
因為他們都會有不可預的行為出現。但我今天遇到第三種了–歐巴桑。
第一次,我遇到三位歐巴桑,她們三個排成一橫排,佔據了整個車道,我不知道她們有沒有想過別人要怎麼騎?
至少,我不知道我該怎麼辦?我被迫減速到幾乎停下來,靠邊靠到幾乎離開車道騎到草地上,
可是最靠近我的那位歐巴桑,還是以聊天為第一優先…另兩位更完全沒有要減速,或靠邊一點的動作。
這讓我很想停下來罵人。
第二次,我遇到一位阿嬤級的,迎面過來,就在快到我面前時,突然從我左手邊,切到我的右手邊…
其實有一個歐吉桑也不太好,不過他沒造成我的危險。不過我還是提出來說一下,他似乎是在教女兒騎車,
可是我覺得他教的觀念不是很好…因為他教女兒過彎要靠外側,比較好過。單就過彎來說,這是沒錯啦,
但他示範的地方,彎道的外側是對向車的空間,而且那是個視線會被擋住的地方,
入彎時並沒有辦法看到對向是不是有來車。這種情況衝到對向車道去過彎不安全吧。

狀況五:回程路上發現我的前剎突然間行程變的超長,而且按到底了,剎車力道還不是不太好。
結果是剎車線鬆了,第一次自己在路上修車,還好不是太難。

狀況六:因為不放心,回家後自己檢查了一下,發現…這不知道是不是也有問題?

兩個剎車片沒齊,可能那次撞擊也有一點影響吧,雖然我不知道這樣會不會影響剎車,但它本來肯定不是這樣的…

題外話,騎車跟跑步所使用的肌肉真的不一樣,平常上下樓梯還會痠的肌肉,在騎車時,一點感覺也沒有。

2010年6月29日 星期二

九二一地震教育園區


九二一,已經超過十年了,很多人可能都忘了這件事了,但也有些人可能還忘不了。當年,我在逢甲大學,當時是大三。我住在五樓,連在台中的我,都整個晚上不敢回家。草屯的爸媽更是在我家對面的小學露營了兩三個星期。

這一周,我回到草屯家裡,台北已經下了好久的雨了,而草屯,星期六是下午下了雷陣雨。星期天,我看天氣還不錯,在中午就外出拍照。(因為有一點懷疑相機是不是狀況,前一捲底片效果很糟)本來的第一目標是圓滿教堂,可是人家外面大門就關著了,我連教堂都沒看到,所以就到附近的九二一地震教育園區去。

九二一地震教育園區,本來是一所學校,當時受創嚴重。最後決定將原校址原地改建為教育園區。在校園周邊,本來有不少住家,可是在地震當時,也都受到相當的損害。目前都被列為危樓,住戶也都搬遷。










九二一地震教育園區,隸屬於國立自然科學博物館。

九二一地震發生後,「車籠埔斷層」相當的出名,可是大家應該都沒看過斷層長什麼樣?其實斷層並不如名稱那樣,有明顯的「斷裂」的痕跡。


這張圖,其實就有顯示出了斷層在哪,你看出來了嗎?

上圖中,可以看到一道曲線,是沒有石塊在其中的。這是這個地層形成過程中,一層層堆積時,有一層是沒有石塊的泥土層。但正常來說,由於地層是一層一層堆積上去的,每一層應該是平的。(也許會傾斜,但不該會扭曲)。所以這個扭曲,是外力造成的,所以這個扭曲的點,也就是所謂的「斷層」

而這所學校,有一區的草皮及跑道是被圍了起來,這一部份就是斷層對地表產生的影響的具體表現。原本平整的草皮及跑道,現在都有了相當大的高低落差。









接下來是我翻拍了幾張展場中的照片。


本來是直線整齊的茶樹,現在扭曲了


烏溪大橋,是早期南投(草屯)往台中(霧峰)的必經之路。也是我在霧峰唸研究所時,每天要經過的路。

園區中,還有不少是當時的校舍,在用鋼架支撐後,保留了下來,紀錄了當時地震的強烈。




幾乎完全裸露的柱子










連鐵軌都扭區了